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4、采用明火加溫活塞
在安裝活塞銷(xiāo)的過(guò)程當中,應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進(jìn)行加熱。但是,因為活塞各部位的薄厚是不均勻的,放在明火上加熱就會(huì )造成其受熱不均,容易引發(fā)變形。所以,正確的加熱方式,是應該將活塞放入到熱油當中進(jìn)行加熱。
5、砂布打磨軸瓦
刮瓦是工程機械維修當中技術(shù)含量相對較高的一項工作,很多的修理工因為自身的技術(shù)不過(guò)關(guān),就會(huì )在刮瓦的過(guò)程當中直接用砂布進(jìn)行打磨。但是,在采用砂布打磨的過(guò)程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金中,加速柴油機軸頸的磨損。
6、螺栓拼命擰緊
在工程機械維修的過(guò)程當中,其實(shí)并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的。但是,很多的修理工并不這么認為,他們會(huì )盡可能的將其擰到緊,這就容易造成螺栓擰斷,或者是螺紋滑扣。
7、輪胎氣壓太高
再給輪胎進(jìn)行充氣的過(guò)程當中,很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問(wèn)題。這就容易造成夏季工程車(chē)輛爆胎的狀況發(fā)生。
8、水箱開(kāi)鍋加冷水
在發(fā)動(dòng)機超負荷作業(yè)、散熱不好等情況下,都會(huì )造成水箱開(kāi)鍋的狀況。很多修理工的反應是加水,但是,如果這個(gè)時(shí)候加冷水就會(huì )造成缸蓋和缸體炸裂,所以這個(gè)時(shí)候應該先停止發(fā)動(dòng)機,等其自然冷卻之后在進(jìn)行加水。
9、氣缸間測量不準
測量氣缸間隙,應該在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測量。但是,很多的修理工在測量的時(shí)候,就會(huì )因為一時(shí)不注意,在其它方向進(jìn)行測量。但是,因為其裙部斷面為橢圓形,所以,氣缸間隙并不相等。
上述這幾點(diǎn)就是工程機械維修的廠(chǎng)家為大家簡(jiǎn)單介紹的一些問(wèn)題,如有什么疑問(wèn),歡迎留言或致電我們。